2026/5/7
Udala Getxobus martxan jartzeko aurrera egiten ari da, etorkizunean hiri-garraio kolektiboko udal-zerbitzua izango dena, eta hasiera batean proba pilotu gisa planteatzen da, ez behin betiko zerbitzu gisa. Tokiko Gobernu Batzarrak, aste honetan, argi berdea eman dio zerbitzua esleitzeko baldintza teknikoen pleguari. Plegu horren helburua da “udalerriko barne-mugikortasunaren eskaria eta beharrak baldintza errealetan egiaztatzea, eta pixkanaka, teknikoki eta ebaluatzeko moduan aurrera egitea, zerbitzuaren etorkizuneko ereduari buruzko behin betiko erabakiak hartu aurretik”, adierazi du Janire Ocio Udaleko Azpiegitura, Obra eta Zerbitzuen Arloko zinegotzi arduradunak. Beraz, proiektuak Getxoko barne mugikortasuna hobetzea eta udalerri barruko eguneroko joan-etorriak erraztea du helburu, auzoak lotzen eta eguneroko bizitzan zerbitzuak eta aukerak hurbiltzen lagunduz.
Proiektu hau 2024-2027 Legegintzaldi Planaren barruan dago, eta Udal Gobernuak (EAJ/PNV eta PSE-EE) eta PPk 2025eko Aurrekontua onartzea errazteko sinatutako akordio politikoaren emaitza da.
Kontratuaren aurrekontua 899.997 eurokoa da (BEZa barne), eta 12 hilabeteko iraupen-muga duen proba pilotu bati lotutako kontratua da. Baldintza teknikoen agiria onartu ondoren, ordenantza fiskala eta erabilera araudia iritsiko dira, eta Osoko Bilkuratik pasatu beharko dute.
Zerbitzua udalerriko hainbat auzo lotuko dituen ibilbide zirkular baten inguruan egituratuko da, hala nola Areeta, Romo, Algorta eta Andra Mari lotuko dituenak, gaur egun zuzeneko loturarik ez duten eremuen arteko mugikortasuna erraztuz.
Ibilbidean zehar 30 geraleku baino gehiago jarriko dira, puntu estrategikoetan, hala nola metro-geltokietan, osasun-zentroetan, merkataritza-guneetan, ekipamendu publikoetan eta bizitegi-eremuetan.
Ibilbide osoaren gutxi gorabeherako denbora ordubete izango da, 20 eta 25 minutu bitarteko maiztasunarekin, eta barneko joan-etorrietarako benetako alternatiba bat eskainiko du.
Diseinu horrek mugikortasunaren azterketa teknikoari eta herritarren parte-hartze prozesuan jasotako ekarpenei erantzuten die.
Aldez aurreko herritarren parte-hartzea
Hiri busaren proiektu pilotua herritarren beharrei erantzunez jaio zedin, 2025eko ekainaren 9tik 22ra herritarrek parte hartzeko prozesu bat garatu zen, eta prozesu horrek udalerriko barne mugikortasunarekin lotutako beharrei, zailtasunei eta proposamenei buruzko ekarpenak jaso zituen.
Horretarako, parte hartzeko hainbat kanal jarri ziren: autobus ibiltari bat informazio gune gisa; udalerriko hainbat tokitan egotea; galdetegi digital bat Zeugaz plataforman eta idatzizko proposamenetarako abisuen, kexen eta iradokizunen udal kanala. “Guztira 1.546 galdetegi jaso ziren, eta horietatik 1.302 Getxon erroldatutako pertsonak izan ziren. Parte-hartzaileen %80k baino gehiagok adierazi zuen zerbitzua ohiko moduan erabiliko zuela. Parte-hartze prozesu hori proiektuaren garapen teknikorako erreferentziazko oinarri izan da, mugikortasunaren udal azterketarekin eta lurraldearen ezagutzarekin batera”, adierazi du Gorka Mostajo Gobernu Irekiko eta Partaidetzako zinegotziak.
Plegu teknikoa
Onartutako plegu teknikoak Getxobusa martxan jartzeko beste urrats bat ematea ahalbidetzen du, eta proba pilotua kontratatzeko eta garatzeko beharrezko baldintzak zehazten ditu. “Ez du behin betiko eredu bat eratzen, kontraste eta ebaluazio fase bat baizik, eta aukera emango digu zerbitzua baldintza errealetan testatzeko, informazio objektiboa biltzen duelako eta zerbitzu erabilgarri, irisgarri eta udalerriko eguneroko errealitatera egokitua lortzeko bidean aurrera egiten dugulako”, azaldu du Ociok.
Pleguak irisgarritasunarekin, erabiltzaileentzako informazioarekin, herritarrentzako arretarekin, gorabeheren jarraipenarekin, zerbitzuaren kalitatearekin, jasangarritasunarekin eta Udalarekiko koordinazioarekin lotutako irizpideak jasotzen ditu. Informazio-kanalak ere aurreikusten ditu, proba pilotuak irauten duen bitartean herritarrek zerbitzuaren funtzionamendua ezagutu ahal izan dezaten.
Proba pilotuak jarraipen-osagai garrantzitsua izango du. Zerbitzuaren erabilerari, benetako eskariari, gorabeherei, herritarren ekarpenei, erabilgarritasun-mailari eta hobekuntza posibleei buruzko datuak bilduko dira. “Getxobusari buruzko etorkizuneko erabakiak datu objektiboekin hartzen saiatzen gara, eta ez soilik herritarren beharrei benetan erantzungo dien zerbitzu bat eraikitzeko aurreikuspen edo pertzepzioekin”, aipatu du, azkenik, Azpiegitura, Obra eta Zerbitzuen arduradunak.